{"id":7048,"date":"2021-08-28T20:30:00","date_gmt":"2021-08-28T23:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/silvanacanal.wordpress.com\/?p=7048"},"modified":"2021-08-28T20:30:00","modified_gmt":"2021-08-28T23:30:00","slug":"ponte-da-integracao-recebe-primeiros-cabos-de-sustentacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/2021\/08\/28\/ponte-da-integracao-recebe-primeiros-cabos-de-sustentacao\/","title":{"rendered":"Ponte da Integra\u00e7\u00e3o recebe primeiros cabos de sustenta\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Chamados estais, estrutura \u00e9 feita de a\u00e7o protegida por cera de petr\u00f3leo especial. Obra j\u00e1 tem 67% de execu\u00e7\u00e3o.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify wp-block-paragraph\">Os primeiros estais de sustenta\u00e7\u00e3o da futura Ponte da Integra\u00e7\u00e3o Brasil-Paraguai, entre Foz do Igua\u00e7u (PR) e Presidente Franco, come\u00e7aram a ser tensionados neste m\u00eas de agosto, na margem brasileira. A informa\u00e7\u00e3o consta de boletim t\u00e9cnico divulgado nesta semana pelo cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pelas obras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify wp-block-paragraph\">De acordo com o documento, os estais s\u00e3o compostos por um conjunto de cabos de a\u00e7o protegidos por cera de petr\u00f3leo especial. O material tamb\u00e9m \u00e9 coberto de tubo antivandalismo galvanizado e bainhas de polietileno de alta densidade (PEAD), na cor amarela. At\u00e9 o final da obra, o cons\u00f3rcio projeta que ser\u00e3o tensionados 116 estais, no total, com \u00e2ngulos, quantidade de cabos de a\u00e7o e comprimentos diferentes, variando de 66 a 263 metros de extens\u00e3o (veja a imagem em anexo).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify wp-block-paragraph\">O boletim indica ainda que 67% das obras da ponte j\u00e1 foram executados, com investimento de aproximadamente R$ 155 milh\u00f5es dos R$ 323 milh\u00f5es previstos \u2013 recursos da Itaipu Binacional. As obras est\u00e3o dentro do cronograma e a expectativa \u00e9 que sejam conclu\u00eddas em meados de 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Outras atividades<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m neste m\u00eas de agosto, na margem brasileira, foi feita a pr\u00e9-montagem de mais duas aduelas met\u00e1licas, de um total de 37 que ser\u00e3o posicionadas no v\u00e3o central da nova ponte internacional. E a instala\u00e7\u00e3o de tubos no mastro principal, que dever\u00e1 atingir 175 metros at\u00e9 o final do m\u00eas (de 190 metros previstos), da funda\u00e7\u00e3o ao topo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify wp-block-paragraph\">Na margem paraguaia, foram posicionadas lajes pr\u00e9-moldadas sobre uma das aduelas. No mastro principal, as equipes conclu\u00edram as execu\u00e7\u00f5es da c\u00e2mara de transi\u00e7\u00e3o e iniciaram as execu\u00e7\u00f5es da c\u00e2maras de estais. Ao final do m\u00eas, o mastro principal paraguaio deve atingir at\u00e9 151 metros de altura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Como vai ser<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify wp-block-paragraph\">A Ponte da Integra\u00e7\u00e3o Brasil-Paraguai ser\u00e1 do tipo estaiada, ter\u00e1 760 metros de comprimento e v\u00e3o-livre de 470 metros. Ser\u00e3o duas pistas simples com 3,6 metros de largura, acostamento de 3 metros e cal\u00e7ada de 1,70 metro nas laterais. A estrutura ser\u00e1 maior que a Ponte Internacional da Amizade, hoje \u00fanica liga\u00e7\u00e3o do Brasil com o Paraguai sobre o Rio Paran\u00e1, e ter\u00e1 o maior v\u00e3o-livre da Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify wp-block-paragraph\">A iniciativa \u00e9 do governo federal, com gest\u00e3o do governo do Estado e recursos da margem brasileira da Itaipu Binacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Perimetral Leste<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify wp-block-paragraph\">O boletim do cons\u00f3rcio tamb\u00e9m informa sobre o andamento das obras da Perimetral Leste, que vai ligar a nova ponte \u00e0 BR-277. At\u00e9 o momento, foram executados 3,3% da obra, com investimento de R$ 3,43 milh\u00f5es dos R$ 140 milh\u00f5es previstos. Os recursos tamb\u00e9m s\u00e3o da margem brasileira de Itaipu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-justify wp-block-paragraph\">Neste m\u00eas de agosto, foram mantidas as obras no viaduto da BR-469, com posicionamento de 38 estacas-raiz, estruturas que servem de apoio \u00e0 estrutura; e iniciadas as obras no viaduto da Ponte Tancredo Neves.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chamados estais, estrutura \u00e9 feita de a\u00e7o protegida por cera de petr\u00f3leo especial. 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