{"id":6326,"date":"2021-07-29T14:36:07","date_gmt":"2021-07-29T17:36:07","guid":{"rendered":"https:\/\/silvanacanal.wordpress.com\/?p=6326"},"modified":"2021-07-29T14:36:07","modified_gmt":"2021-07-29T17:36:07","slug":"obras-da-ponte-da-integracao-chegam-a-64-de-execucao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/2021\/07\/29\/obras-da-ponte-da-integracao-chegam-a-64-de-execucao\/","title":{"rendered":"Obras da Ponte da Integra\u00e7\u00e3o chegam a 64% de execu\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>At\u00e9 o momento, investimento foi de aproximadamente R$ 149 milh\u00f5es. Os recursos s\u00e3o da margem brasileira de Itaipu.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As obras da <strong>Ponte da Integra\u00e7\u00e3o, <\/strong>que vai conectar Foz do Igua\u00e7u a Presidente Franco, no Paraguai, alcan\u00e7aram 64% de execu\u00e7\u00e3o neste m\u00eas de julho, conforme o \u00faltimo boletim t\u00e9cnico divulgado pelo <strong>Cons\u00f3rcio Ponte Brasil-Paraguai <\/strong>(\u00danica\/MPB\/RMG). Os investimentos na constru\u00e7\u00e3o ultrapassaram R$ 149 milh\u00f5es, do total previsto de R$ 323 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova ponte internacional sobre o<strong> Rio Paran\u00e1 <\/strong>\u00e9 uma obra do governo federal, com gest\u00e3o do governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR) e recursos da margem brasileira da Itaipu Binacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As obras est\u00e3o dentro do cronograma e a expectativa \u00e9 que a nova ponte internacional esteja conclu\u00edda em meados de 2022. \u201cEssa e outras obras que estamos apoiando certamente trar\u00e3o ainda mais desenvolvimento para a nossa regi\u00e3o\u201d, afirmou o diretor-geral de Itaipu, general Jo\u00e3o Francisco Ferreira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com o boletim, o cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pelas obras concluiu em julho, no lado brasileiro, a concretagem da segunda laje de eleva\u00e7\u00e3o do mastro, bem como o posicionamento da primeira camada das formas internas perdidas que comp\u00f5em a terceira fase do mastro principal. At\u00e9 o final deste m\u00eas, o mastro deve alcan\u00e7ar aproximadamente 93 metros de altura, do tabuleiro ao topo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda em julho, foi montado o carro de lan\u00e7amento, que possui ao todo 16,70 metros de largura, 30,44 metros de comprimento e 4,40 metros de altura. A estrutura auxiliar\u00e1 na loca\u00e7\u00e3o das aduelas met\u00e1licas no v\u00e3o central.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No lado paraguaio, teve prosseguimento a concretagem da segunda etapa da caixa de equil\u00edbrio interna na laje superior. Tamb\u00e9m foi iniciado o preenchimento dos nichos que acrescentam o peso necess\u00e1rio para a caixa interna. Come\u00e7aram ainda as a\u00e7\u00f5es da segunda fase no mastro principal, podendo atingir, at\u00e9 o final deste m\u00eas, 76,5 metros de altura do tabuleiro ao topo da estrutura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Somente no \u00faltimo m\u00eas as torres avan\u00e7aram 12 metros no Paraguai e 10,5 metros no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Perimetral Leste<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As obras da Perimetral Leste, que ligar\u00e1 a futura ponte \u00e0 BR-277, tamb\u00e9m avan\u00e7aram, checando a 3% de execu\u00e7\u00e3o em julho, com investimento aproximado de R$ 3,12 milh\u00f5es. O custo total desta obra ser\u00e1 de R$ 140 milh\u00f5es, incluindo uma rodovia de 15 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, dois viadutos (um deles de interse\u00e7\u00e3o com a BR-469), uma rotat\u00f3ria alongada, duas travessias e duas aduanas. Os investimentos tamb\u00e9m s\u00e3o da margem brasileira de Itaipu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao longo do m\u00eas de julho, tiveram continuidade as obras dos viadutos da BR-469, com a execu\u00e7\u00e3o de 23 estacas raiz, de 90 totais. O Viaduto da Ponte Tancredo Neves est\u00e1 em fase de mesoestrutura (paredes frontais e laterais) e fabrica\u00e7\u00e3o da superestrutura (vigas pr\u00e9-moldadas).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como ser\u00e1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ponte da Integra\u00e7\u00e3o ter\u00e1 760 metros de comprimento e v\u00e3o-livre de 470 metros. Ser\u00e3o duas pistas simples com 3,6 metros de largura, acostamento de 3 metros e cal\u00e7ada de 1,70 metro nas laterais. A estrutura ser\u00e1 maior que a Ponte Internacional da Amizade, hoje \u00fanica liga\u00e7\u00e3o do Brasil com o Paraguai sobre o Rio Paran\u00e1, e est\u00e1 localizada pr\u00f3xima \u00e0 conflu\u00eancia com o Rio Igua\u00e7u, no Marco das Tr\u00eas Fronteiras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova ponte e a perimetral permitir\u00e3o que ve\u00edculos pesados provenientes do Paraguai e da Argentina deixem de transitar pelo centro de Foz do Igua\u00e7u. A Ponte da Amizade ficar\u00e1 restrita a ve\u00edculos de passeio, \u00f4nibus e vans de turismo, al\u00e9m de ve\u00edculos de entrega r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ponte da Integra\u00e7\u00e3o permitir\u00e1 tamb\u00e9m a passagem de ve\u00edculos leves e de turistas. Com isso, haver\u00e1 maior presen\u00e7a de brasileiros em Presidente Franco e, em Foz do Igua\u00e7u, dos paraguaios que moram naquela cidade e regi\u00e3o, facilitando o acesso \u00e0 Argentina, ao Aeroporto Internacional, ao Parque Nacional do Igua\u00e7u e \u00e0 BR-277.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obras de Itaipu<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova ponte internacional e a Perimetral Leste fazem parte do rol de obras financiadas pela Itaipu Binacional e anunciadas nos \u00faltimos dois anos. Entre elas, a reforma e a amplia\u00e7\u00e3o do terminal e da pista de pouso e decolagem do Aeroporto Internacional de Foz do Igua\u00e7u e a duplica\u00e7\u00e3o da pista que liga o aeroporto \u00e0 BR-469, rodovia que tamb\u00e9m dever\u00e1 ser duplicada com recursos da binacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Itaipu tem ainda outras obras conclu\u00eddas ou em execu\u00e7\u00e3o, como ciclovias e pistas de caminhada, a amplia\u00e7\u00e3o do Hospital Ministro Costa Cavalcanti (HMCC) e o futuro mercado municipal, em Foz do Igua\u00e7u. Tamb\u00e9m est\u00e3o em andamento a duplica\u00e7\u00e3o de um trecho da BR-277 em Cascavel, a conclus\u00e3o da Estrada Boiadeira e o contorno do munic\u00edpio de Gua\u00edra. S\u00e3o mais de R$ 2,5 bilh\u00f5es de investimentos com a gera\u00e7\u00e3o de mais de 2,5 mil empregos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>t\u00e9 o momento, investimento foi de aproximadamente R$ 149 milh\u00f5es. 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