{"id":28532,"date":"2026-07-23T06:49:00","date_gmt":"2026-07-23T09:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/?p=28532"},"modified":"2026-07-22T17:00:51","modified_gmt":"2026-07-22T20:00:51","slug":"acifi-defende-turismo-e-logistica-integrados-na-ponte-da-amizade-para-a-economia-do-brasil-e-paraguai-avancar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/2026\/07\/23\/acifi-defende-turismo-e-logistica-integrados-na-ponte-da-amizade-para-a-economia-do-brasil-e-paraguai-avancar\/","title":{"rendered":"ACIFI defende turismo e log\u00edstica integrados na Ponte da Amizade para a economia do Brasil e Paraguai avan\u00e7ar"},"content":{"rendered":"\n

Paraguai deve acelerar obras para in\u00edcio do uso integral da segunda ponte entre os doispa\u00edses, \u00fanica forma de melhorar o fluxo de ve\u00edculos, produtos e pessoas na fronteira.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 aceit\u00e1vel colocar setores estrat\u00e9gicos da economia em risco para compensar gargalos gerados pelo poder p\u00fablico. Com esse posicionamento, a Associa\u00e7\u00e3o Comercial e Empresarial de Foz do Igua\u00e7u (ACIFI) defende que turismo e log\u00edstica avancem de forma integrada na fronteira entre Brasil e Paraguai.

Para a entidade, a Ponte da Amizade <\/strong>deve ser tratada como um dos eixos estrat\u00e9gicos do desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o trinacional, sendo assegurada a livre circula\u00e7\u00e3o de pessoas, ve\u00edculos e mercadorias entre os dois pa\u00edses. Com efeito, a melhoria da mobilidade depende da acelera\u00e7\u00e3o, por parte do Paraguai, das obras necess\u00e1rias para viabilizar o uso integral da Ponte da Integra\u00e7\u00e3o.

Foz do Igua\u00e7u, Ciudad del Este, Presidente Franco, Puerto Iguaz\u00fa e demais cidades vizinhas formam um polo tur\u00edstico, comercial, industrial e log\u00edstico, no qual um setor n\u00e3o apenas complementa, como tamb\u00e9m refor\u00e7a o outro. Trata-se de uma das fronteiras mais movimentadas da Am\u00e9rica Latina,<\/strong> o que requer solu\u00e7\u00f5es equilibradas e t\u00e9cnicas para problemas comuns.<\/p>\n\n\n\n

Nesse contexto, turismo e log\u00edstica n\u00e3o devem ser tratados como atividades concorrentes em nenhum \u00e2mbito, seja na esfera p\u00fablica ou privada. O crescimento das ind\u00fastrias paraguaias, das empresas instaladas sob o regime de maquila, do com\u00e9rcio e do setor agropecu\u00e1rio, por exemplo, depende diretamente de uma log\u00edstica eficiente.<\/p>\n\n\n\n

“Essas atividades necessitam receber mat\u00e9rias-primas e escoar sua produ\u00e7\u00e3o de forma cont\u00ednua e previs\u00edvel. Somos contr\u00e1rios a qualquer bloqueio ao avan\u00e7o conjunto da economia do Brasil e do Paraguai”<\/em>, afirma Felipe Kirchheim, diretor de Com\u00e9rcio Exterior da ACIFI. “Restri\u00e7\u00f5es excessivas ou mudan\u00e7as sem planejamento podem aumentar custos, provocar atrasos, comprometer processos produtivos e reduzir a competitividade regional.”<\/em><\/p>\n\n\n\n

O dirigente empresarial tamb\u00e9m ressalta que \u00e9 indispens\u00e1vel considerar as condi\u00e7\u00f5es de trabalho dos motoristas e os riscos suportados pelas empresas transportadoras. “A concentra\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es no per\u00edodo noturno, sem estrutura adequada de seguran\u00e7a, ilumina\u00e7\u00e3o, alimenta\u00e7\u00e3o, descanso e instala\u00e7\u00f5es sanit\u00e1rias, n\u00e3o representa uma solu\u00e7\u00e3o permanente ou sustent\u00e1vel”, <\/em>refor\u00e7a Felipe.<\/p>\n\n\n\n

“Opera\u00e7\u00e3o noturna”<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esse procedimento \u00e9 utilizado h\u00e1 v\u00e1rios anos em Foz do Igua\u00e7u, na margem brasileira, como alternativa para permitir o escoamento do elevado volume de cargas. Contudo, essa excepcionalidade n\u00e3o pode ser normalizada como resposta definitiva \u00e0s limita\u00e7\u00f5es operacionais da fronteira.<\/p>\n\n\n\n

A presen\u00e7a de caminh\u00f5es parados sobre a Ponte da Amizade, transformando a via em uma esp\u00e9cie de estacionamento, \u00e9 um problema real que afeta turistas, moradores, trabalhadores, transportadores e operadores do com\u00e9rcio exterior. Esse represamento decorre, principalmente, do expressivo aumento do fluxo log\u00edstico entre Brasil e Paraguai.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, esse movimento traz resultados altamente positivos para os dois pa\u00edses e, especialmente, para o desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o. Assim, para a ACIFI, o crescimento das opera\u00e7\u00f5es demonstra o fortalecimento do com\u00e9rcio bilateral, da ind\u00fastria, da produ\u00e7\u00e3o e da integra\u00e7\u00e3o regional.<\/p>\n\n\n\n

Paraguai precisa acelerar obras<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Enquanto n\u00e3o for conclu\u00edda a ponte sobre o Rio Monday, obra em Presidente Franco indispens\u00e1vel para a plena utiliza\u00e7\u00e3o da Ponte da Integra\u00e7\u00e3o e para a reorganiza\u00e7\u00e3o do fluxo de cargas na fronteira, n\u00e3o haver\u00e1 solu\u00e7\u00e3o para desafogar<\/strong> o tr\u00e1fego de pessoas, cargas e ve\u00edculos. Atualmente, o principal n\u00f3 \u00e9 a lentid\u00e3o na execu\u00e7\u00e3o dessa via \u2014 que, caso n\u00e3o haja repactua\u00e7\u00e3o do cronograma, dever\u00e1 ficar pronta somente em 2027.<\/p>\n\n\n\n

Agentes p\u00fablicos do Paraguai<\/strong>, em todos os n\u00edveis, devem unir-se para garantir a conclus\u00e3o dos projetos em tempo adequado, como o t\u00e9rmino da ponte sobre o Rio Monday, bem como as obras de alargamento e revitaliza\u00e7\u00e3o de vias p\u00fablicas em Presidente Franco.<\/p>\n\n\n\n

Diante desses desafios, a ACIFI defende:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1) a\u00e7\u00e3o institucional priorit\u00e1ria e enf\u00e1tica do governo federal do Paraguai para acelerar a execu\u00e7\u00e3o da ponte sobre o Rio Monday e das demais obras de acesso e infraestrutura relacionadas;<\/p>\n\n\n\n

2) cria\u00e7\u00e3o de um comit\u00ea bilateral permanente, sob coordena\u00e7\u00e3o do Conselho de Desenvolvimento Trinacional (Codetri), formado por representantes de \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos do Brasil e do Paraguai, administra\u00e7\u00f5es aduaneiras, entidades empresariais, operadores log\u00edsticos, transportadores e demais associa\u00e7\u00f5es organizadas do setor privado;<\/p>\n\n\n\n

3) discuss\u00e3o entre Brasil e Paraguai e implementa\u00e7\u00e3o imediata de medidas tempor\u00e1rias e coordenadas para reduzir o represamento de cargas e melhorar a circula\u00e7\u00e3o na Ponte da Amizade.
Pauta para o debate<\/p>\n\n\n\n

A ACIFI antecipa eventuais medidas para an\u00e1lise no \u00e2mbito da coopera\u00e7\u00e3o e do di\u00e1logo binacional. Uma delas \u00e9 a amplia\u00e7\u00e3o dos hor\u00e1rios de libera\u00e7\u00e3o e recebimento de cargas no lado paraguaio durante os dias \u00fateis, acompanhada da ado\u00e7\u00e3o de expediente regular de libera\u00e7\u00e3o aos s\u00e1bados. S\u00e3o iniciativas que podem elevar a capacidade operacional, distribuir melhor o fluxo ao longo da semana e reduzir o represamento de ve\u00edculos na fronteira.

da assessoria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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