{"id":27613,"date":"2026-06-02T17:20:44","date_gmt":"2026-06-02T20:20:44","guid":{"rendered":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/?p=27613"},"modified":"2026-06-02T17:21:20","modified_gmt":"2026-06-02T20:21:20","slug":"conselhos-de-desenvolvimento-de-4-cidades-da-fronteira-cobram-abertura-ampla-da-ponte-da-integracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/2026\/06\/02\/conselhos-de-desenvolvimento-de-4-cidades-da-fronteira-cobram-abertura-ampla-da-ponte-da-integracao\/","title":{"rendered":"Conselhos de desenvolvimento de 4 cidades da fronteira cobram abertura ampla da Ponte da Integra\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Codetri reivindica dos governos do Brasil e do Paraguai medidas urgentes para resolver gargalos log\u00edsticos e tur\u00edsticos que prejudicam o desenvolvimento e a mobilidade.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

O Conselho de Desenvolvimento da Regi\u00e3o Trinacional do Iguassu (Codetri) reivindica dos governos do Brasil e Paraguai a abertura ampla e imediata da Ponte Internacional da Integra\u00e7\u00e3o. O pedido \u00e9 para a tomada de decis\u00f5es urgentes a fim de destravar o desenvolvimento e assegurar a mobilidade e a seguran\u00e7a vi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

Uma das a\u00e7\u00f5es \u00e9 a entrega de documento \u00e0s administra\u00e7\u00f5es nacionais, assinado por quatro conselhos de desenvolvimento socioecon\u00f4mico: Ciudad del Este, Foz do Igua\u00e7u, Presidente Franco e Puerto Iguaz\u00fa. O pedido cita os preju\u00edzos pela subutiliza\u00e7\u00e3o da Ponte da Integra\u00e7\u00e3o para a regi\u00e3o trinacional, um dos principais corredores log\u00edsticos e tur\u00edsticos do Mercado Comum do Sul (Mercosul).<\/p>\n\n\n\n

\u201cA limita\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego, com uma ponte conclu\u00edda h\u00e1 cerca de tr\u00eas anos, compromete o desenvolvimento regional e mant\u00e9m sobrecarregada a Ponte da Amizade\u201d,<\/em> frisa o presidente do Codetri, Roni Temp. \u201cA fluidez do tr\u00e2nsito \u00e9 essencial para o transporte de cargas, o turismo e a rotina dos moradores da fronteira\u201d<\/em>, complementa.<\/p>\n\n\n\n

Entre as reivindica\u00e7\u00f5es das cidades da fronteira est\u00e3o a abertura imediata da Ponte da Integra\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos leves, vans<\/em> e \u00f4nibus de turismo, a acelera\u00e7\u00e3o das obras da ponte sobre o Rio Monday e melhorias de infraestrutura na Perimetral Leste. O documento tamb\u00e9m defende prioridade para caminh\u00f5es na nova ponte, especialmente no per\u00edodo noturno.<\/p>\n\n\n\n

Leia a \u00edntegra do documento:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O desenvolvimento da regi\u00e3o trinacional pede passagem<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A riqueza dos pa\u00edses do Mercosul <\/strong>passa, em grande propor\u00e7\u00e3o, pela regi\u00e3o trinacional, territ\u00f3rio que congrega Ciudad del Este e Presidente Franco (Paraguai), Foz do Igua\u00e7u (Brasil) e Puerto Iguaz\u00fa (Argentina). Polo log\u00edstico e comercial, \u00e9 destino tur\u00edstico internacional, complexo de ensino superior e centro promotor da integra\u00e7\u00e3o entre as na\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

O PIB (Produto Interno Bruto) da regi\u00e3o trinacional \u00e9 de R$ 82 bilh\u00f5es, a<\/strong>brangendo apenas 11 munic\u00edpios dos tr\u00eas pa\u00edses, em um raio de 50 quil\u00f4metros, conforme aponta o estudo socioecon\u00f4mico Foz do Igua\u00e7u em N\u00fameros<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

As rela\u00e7\u00f5es entre Brasil e Paraguai s\u00e3o basilares. Em 2025, o Porto Seco de Foz do Igua\u00e7u movimentou ao todo US$ 9,8 bilh\u00f5es, consolidando-se como o maior centro log\u00edstico rodovi\u00e1rio da Am\u00e9rica do Sul. O pa\u00eds vizinho foi o principal parceiro, respondendo por 77,5% do movimento total, com 166.661 caminh\u00f5es (77.739 na exporta\u00e7\u00e3o e 88.922 na importa\u00e7\u00e3o), conforme dados da Receita Federal do Brasil (RFB).<\/p>\n\n\n\n

Pela Ponte Internacional da Amizade passam, diariamente, cerca de 43 mil ve\u00edculos e 93 mil pessoas, <\/strong>segundo a Pesquisa das Pontes Internacionais da Tr\u00edplice Fronteira 2024<\/em>, utilizada por \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos e entidades da regi\u00e3o para o planejamento de a\u00e7\u00f5es de infraestrutura, seguran\u00e7a e desenvolvimento.<\/p>\n\n\n\n

A regi\u00e3o trinacional tem uma longa hist\u00f3ria de amizade e coopera\u00e7\u00e3o, assim como acumula desafios. Em tempos passados, paralisa\u00e7\u00f5es impeditivas ao fluxo impunham preju\u00edzos humanos e econ\u00f4micos. A reforma da Ponte da Amizade testou a capacidade de governan\u00e7a compartilhada entre sociedade civil e poder p\u00fablico, exigindo organiza\u00e7\u00e3o e parceria para a otimiza\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego, com resultados positivos. A pandemia de covid-19, por sua vez, fechou completamente as fronteiras.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, nenhum desses obst\u00e1culos \u00e9 t\u00e3o incoerente e contraproducente quanto a manuten\u00e7\u00e3o da subutiliza\u00e7\u00e3o de uma via internacional j\u00e1 conclu\u00edda: a Ponte Internacional da Integra\u00e7\u00e3o. A obra foi considerada 100% finalizada em agosto de 2023<\/strong>, h\u00e1 quase tr\u00eas anos, pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER-PR).<\/p>\n\n\n\n

Liberada parcialmente para utiliza\u00e7\u00e3o, a segunda ponte entre Brasil e Paraguai permanece sem cumprir plenamente sua fun\u00e7\u00e3o de contribuir para a fluidez da circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e pessoas na regi\u00e3o trinacional.<\/p>\n\n\n\n

Obstru\u00e7\u00f5es e lentid\u00f5es representam, portanto, um entrave ao desenvolvimento socioecon\u00f4mico, j\u00e1 que a prosperidade das Tr\u00eas Fronteiras est\u00e1 diretamente associada ao movimento, seja de cargas, que transportam alimentos e insumos; de visitantes, que impulsionam o turismo; ou de moradores fronteiri\u00e7os em suas trocas cotidianas e permanentes.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a configura\u00e7\u00e3o atual do fluxo vi\u00e1rio mant\u00e9m sobrecarregada a Ponte da Amizade, exercendo press\u00e3o sobre sua estrutura e suscitando preocupa\u00e7\u00f5es quanto \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o e \u00e0 preserva\u00e7\u00e3o de sua vida \u00fatil com seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Assim sendo, o Codetri (Conselho de Desenvolvimento da Regi\u00e3o Trinacional do Iguassu), formado pelos conselhos de desenvolvimento de Ciudad del Este, Foz do Igua\u00e7u, Presidente Franco e Puerto Iguaz\u00fa, dirige-se, mais uma vez, aos governos do Brasil e do Paraguai para requerer solu\u00e7\u00e3o urgente aos gargalos fronteiri\u00e7os, reivindicando:<\/p>\n\n\n\n

1) Abertura imediata da Ponte da Integra\u00e7\u00e3o<\/strong> para ve\u00edculos leves do tr\u00e2nsito fronteiri\u00e7o e tur\u00edstico, bem como para caminh\u00f5es de pequeno porte que realizam transporte na modalidade de exporta\u00e7\u00e3o a menor, mediante a execu\u00e7\u00e3o de obras vi\u00e1rias em Presidente Franco que garantam melhores condi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o na cidade.<\/p>\n\n\n\n

2) Abertura imediata da Ponte da Integra\u00e7\u00e3o para vans<\/em> de turismo e \u00f4nibus de transporte de visitantes,<\/strong> os quais poder\u00e3o utilizar o estacionamento da ANNP (Administraci\u00f3n Nacional de Navegaci\u00f3n y Puertos), em Presidente Franco, sem necessidade de transitar pela \u00e1rea urbana da cidade. Dessa forma, os turistas poder\u00e3o utilizar ve\u00edculos menores para o deslocamento entre esse p\u00e1tio e os atrativos tur\u00edsticos e estabelecimentos comerciais.<\/p>\n\n\n\n

Caminh\u00f5es de carga dever\u00e3o ter prioridade de circula\u00e7\u00e3o pela nova ponte no per\u00edodo noturno e t\u00e3o logo seja autorizada a utiliza\u00e7\u00e3o ampla da estrutura por esse modal.<\/p>\n\n\n\n

3) Acelera\u00e7\u00e3o das obras da ponte sobre o Rio Monday pelo Governo do Paraguai,<\/strong> com a destina\u00e7\u00e3o dos recursos necess\u00e1rios \u00e0 sua conclus\u00e3o e a repactua\u00e7\u00e3o do cronograma de execu\u00e7\u00e3o, visando \u00e0 entrega da obra no menor prazo poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

4) Ado\u00e7\u00e3o, pelo Governo do Brasil<\/strong>, de solu\u00e7\u00f5es de infraestrutura para a trafegabilidade plena e segura na Rodovia Perimetral Leste.<\/p>\n\n\n\n

Regi\u00e3o Trinacional do Iguassu, em 1.\u00ba de junho de 2026.<\/p>\n\n\n\n

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