Se os investimentos forem confirmados, dar\u00e3o um novo perfil econ\u00f4mico \u00e0 regi\u00e3o, que re\u00fane 32 bairros.<\/p>\n
A regi\u00e3o do Porto Meira, uma das mais importantes de Foz do Igua\u00e7u, no Paran\u00e1, come\u00e7a a atrair a aten\u00e7\u00e3o de grandes investidores nacionais e internacionais devido \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da Ponte da Integra\u00e7\u00e3o Brasil-Paraguai, bancada pela Itaipu Binacional. A obra, que j\u00e1 est\u00e1 na fase inicial, tem investimento inicial de cerca de R$ 60 milh\u00f5es.<\/p>\n
Est\u00e1 prevista, por exemplo, a vinda de um shopping com \u201cduty free\u201d, voltado para lazer e entretenimento, e a instala\u00e7\u00e3o da maior roda-gigante da Am\u00e9rica Latina, com 90 metros de altura. A roda-gigante mais famosa do mundo, a de Londres, tem 135 metros.<\/p>\n
Os nomes dos investidores ainda s\u00e3o mantidos em sigilo por quest\u00e3o contratual, mas se os investimentos se confirmarem, a regi\u00e3o, que re\u00fane 32 bairros, passar\u00e1 a ter um novo perfil econ\u00f4mico, com abertura de novas frentes de trabalho, gera\u00e7\u00e3o de riqueza e maior seguran\u00e7a para turistas e moradores.\u00a0 A Ponte da Integra\u00e7\u00e3o far\u00e1 do Porto Meira um importante eixo de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o entre o Brasil e o Paraguai.<\/p>\n
\u201c\u00c9 exatamente essa transforma\u00e7\u00e3o e esse legado que a Itaipu quer promover. N\u00e3o s\u00f3 no bairro, como em toda a cidade, a regi\u00e3o de fronteira e os munic\u00edpios vizinhos dos dois lados do Rio Paran\u00e1\u201d, diz o diretor-geral brasileiro de Itaipu, Joaquim Silva e Luna.<\/p>\n
Para o general Luiz Felipe Carbonell, diretor de Coordena\u00e7\u00e3o \u2013 \u00e1rea de Itaipu respons\u00e1vel diretamente pela obra, \u201ca segunda ponte sobre o Rio Paran\u00e1, por si s\u00f3, abre frentes de trabalho nos dois lados da fronteira. Somando-se a esses investimentos previstos, isso criar\u00e1 condi\u00e7\u00f5es para o Porto Meira reviver tempos \u00e1ureos\u201d.<\/p>\n
Carbonell se refere \u00e0 \u00e9poca em que era feita a travessia de balsa, pelo Porto Meira, entre o Brasil e Argentina. Segundo mat\u00e9ria publicada na revista da Associa\u00e7\u00e3o Comercial e Industrial de Foz do Igua\u00e7u (Acifi), formava-se um verdadeiro formigueiro humano na descida da barranca do Rio Igua\u00e7u, de brasileiros que seguiam de barco para Puerto Iguaz\u00fa, na Argentina.<\/p>\n
Depois, foi constru\u00edda a Ponte Tancredo Neves e o Porto Meira perdeu seu maior atrativo, que era justamente servir para a travessia entre os dois pa\u00edses, com argentinos vindo comprar no Brasil e brasileiros indo para l\u00e1 fazer compras.<\/p>\n
Localiza\u00e7\u00e3o<\/strong> A nova liga\u00e7\u00e3o, cuja obra \u00e9 gerida pelo governo do Estado, deve ficar pronta em tr\u00eas anos. A constru\u00e7\u00e3o come\u00e7ou no \u00faltimo dia 7 de agosto.<\/p>\n Em que p\u00e9 est\u00e1?<\/strong> Para o in\u00edcio ser\u00e3o usadas 20 m\u00e1quinas, como caminh\u00f5es, tratores de esteira, motoniveladoras, escavadeiras hidr\u00e1ulicas, rolo compactadores, entre outras.<\/p>\n A previs\u00e3o \u00e9 que, no pico das obras, sejam contratados cerca de 500 trabalhadores \u2013 cem a mais do que previsto inicialmente \u2013 e que de 10 a 12 empresas atuem de forma indireta na constru\u00e7\u00e3o da ponte.<\/p>\n Com 760 metros de comprimento e v\u00e3o-livre de 470 metros, o maior de uma ponte estaiada no Brasil, a obra ter\u00e1 duas torres de 120m de altura. A pista ter\u00e1 3,7m de largura de cada lado, acostamento de 3m e cal\u00e7ada de 1,7m.<\/p>\n A Itaipu<\/strong> Se os investimentos forem confirmados, dar\u00e3o um novo perfil econ\u00f4mico \u00e0 regi\u00e3o, que re\u00fane 32 bairros.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2004,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[298,876,882,1081,1181],"class_list":["post-2002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria","tag-brasil-e-paraguai","tag-investimentos","tag-itaipu","tag-nova-ponte","tag-ponte-de-integracai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nA Ponte da Integra\u00e7\u00e3o Brasil-Paraguai, entre Foz do Igua\u00e7u e Presidente Franco, a segunda sobre o Rio Paran\u00e1, tem investimento previsto de R$ 463 milh\u00f5es, custeado totalmente pela margem brasileira da Itaipu. Deste valor, R$ 323 milh\u00f5es ser\u00e3o usados na constru\u00e7\u00e3o da ponte e R$ 140 milh\u00f5es nas obras da Perimetral Leste, que ligar\u00e1 a ponte e a BR-277, permitindo que os caminh\u00f5es procedentes da Argentina e do Paraguai acessem diretamente a rodovia federal brasileira, sem passar pela \u00e1rea urbana de Foz do Igua\u00e7u.<\/p>\n
\nO cons\u00f3rcio Construbase-Cidade-Paulitec, respons\u00e1vel pela obra, est\u00e1 trabalhando na terraplanagem e montagem do canteiro de obras. Na sequ\u00eancia, ser\u00e1 feita a funda\u00e7\u00e3o \u2013 o bloco principal que vai segurar os mastros de 120 metros respons\u00e1veis pela sustenta\u00e7\u00e3o da ponte.<\/p>\n
\nCom 20 unidades geradoras e 14 mil MW de pot\u00eancia instalada, a Itaipu Binacional \u00e9 l\u00edder mundial na gera\u00e7\u00e3o de energia limpa e renov\u00e1vel, tendo produzido, desde 1984, mais de 2,6 bilh\u00f5es de MWh. Em 2016, a usina brasileira e paraguaia retomou o recorde mundial anual de gera\u00e7\u00e3o de energia, com a marca de 103.098.366 MWh. Em 2018, a hidrel\u00e9trica foi respons\u00e1vel pelo abastecimento de 15% de toda a energia consumida pelo Brasil e de 90% do Paraguai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"