{"id":1805,"date":"2019-07-31T10:53:22","date_gmt":"2019-07-31T13:53:22","guid":{"rendered":"https:\/\/silvanacanal.wordpress.com\/?p=1805"},"modified":"2019-07-31T10:53:22","modified_gmt":"2019-07-31T13:53:22","slug":"foz-sera-uma-potencia-com-as-obras-e-projetos-estruturantes-em-andamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/2019\/07\/31\/foz-sera-uma-potencia-com-as-obras-e-projetos-estruturantes-em-andamento\/","title":{"rendered":"Foz ser\u00e1 uma pot\u00eancia com as obras e projetos estruturantes em andamento"},"content":{"rendered":"

Presidente do POD diz que a regi\u00e3o precisa consolidar os quatro modais de transporte para potencializar a economia e gerar novos postos de trabalho.<\/em><\/p>\n

Por Silvana Canal<\/h6>\n

\"WhatsAppA constru\u00e7\u00e3o da segunda ponte com o Paraguai, a amplia\u00e7\u00e3o do Aeroporto das Cataratas e a extens\u00e3o da Ferroeste at\u00e9 Foz do Igua\u00e7u ir\u00e3o consolidar o sistema intermodal, melhorando e tornando o nosso corredor log\u00edstico mais eficiente e competitivo.<\/p>\n

A opini\u00e3o \u00e9 do ex-presidente do Codefoz e atual presidente do Programa Oeste em Desenvolvimento (POD), Danilo Vendruscolo. Para complementar esse sistema intermodal, tamb\u00e9m precisa entrar em funcionamento uma hidrovia, que j\u00e1 possui v\u00e1rios projetos em andamento.<\/p>\n

\u201cPodemos dizer que a segunda ponte e a amplia\u00e7\u00e3o do Aeroporto das Cataratas j\u00e1 s\u00e3o uma realidade. A segunda ponte ser\u00e1 custeada pela Itaipu, que j\u00e1 tem os recursos e o apoio dos presidentes brasileiro e paraguaio. O aeroporto j\u00e1 inaugurou uma parte das obras e outras est\u00e3o em andamento\u201d, disse Vendruscolo.<\/p>\n

Aeroporto Internacional<\/strong><\/h3>\n
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Aeroporto de Foz do Igua\u00e7u<\/figcaption><\/figure>\n

Sobre as obras do Aeroporto Internacional das Cataratas, Vendruscolo explicou que a Infraero entregou a primeira etapa das obras no m\u00eas de junho. A sala de embarque foi modernizada e ampliada para 1.200 m2. O novo sagu\u00e3o de passageiros passou dos acanhados 800 m2 para 1.5 mil m2. \u201cNessa primeira etapa, representando 56% do total, foram investidos R$ mais de R$ 32 milh\u00f5es\u201d, diz o empres\u00e1rio.<\/p>\n

\u201cA segunda etapa dever\u00e1 ser entregue at\u00e9 dezembro, quando o aeroporto praticamente dobrar\u00e1 sua capacidade, de 2.6 milh\u00f5es para 5 milh\u00f5es de passageiros ao ano.\u00a0 Ao final dessa etapa, o aeroporto estar\u00e1 totalmente modernizado e reformado, com melhorias na \u00e1rea de check-in, salas de embarque e desembarque ampliadas, duas novas escadas rolantes, tr\u00eas novos carross\u00e9is de bagagens, quatro novos elevadores e quatro novas pontes de embarque\u201d, acrescenta Vendruscolo.<\/p>\n

Al\u00e9m dessas melhorias, a Itaipu investir\u00e1 R$ 6 milh\u00f5es na duplica\u00e7\u00e3o da rodovia 469, principal corredor tur\u00edstico de Foz do Igua\u00e7u, constru\u00e7\u00e3o de al\u00e7as de retorno, acostamentos, viaduto e ciclovia. O presidente do POD diz que a luta da sociedade continua no sentido de ampliar a pista de 2.195 metros para 3.270 metros.<\/p>\n

Segunda ponte<\/strong><\/h3>\n
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Projeto Segunda Ponte<\/figcaption><\/figure>\n

Sobre a segunda ponte, a pedra fundamental j\u00e1 foi lan\u00e7ada pelos presidentes Jair Bolsonaro e M\u00e1rio Abdo Ben\u00edtez. A ordem de servi\u00e7o j\u00e1 foi publicada no DOU. Atualmente, a empresa vencedora da licita\u00e7\u00e3o prepara o canteiro de obras e organiza a contrata\u00e7\u00e3o de pessoal. \u201cNos pr\u00f3ximos dias a Construbase dar\u00e1 in\u00edcio \u00e0s obras, em um investimento de R$ 463 milh\u00f5es. A construtora quer entregar a obra antes do prazo de 36 meses\u201d, afirma Vendruscolo.<\/p>\n

Para complementar esse corredor log\u00edstico, a Perimetral Leste vai ligar a segunda ponte \u00e0 BR 277 e ser\u00e1 constru\u00edda pela Construtora JL, que ter\u00e1 18 meses para conclus\u00e3o da obra. \u201cA constru\u00e7\u00e3o da segunda ponte e da perimetral Leste vai tirar os caminhos de transporte de carga pesado do corredor tur\u00edstico, diminuindo o congestionamento nas avenidas centrais\u201d, conclui Vendruscolo.<\/p>\n

Com a nova liga\u00e7\u00e3o Foz-Presidente Franco, a Ponte Internacional da Amizade ficar\u00e1 exclusiva para ve\u00edculos leves e \u00f4nibus de turismo. \u201cEssa nova ponte ser\u00e1 mais um est\u00edmulo ao desenvolvimento regional, pois vai gerar empregos, fortalecer\u00e1 a integra\u00e7\u00e3o e facilitar\u00e1 a log\u00edstica de cargas\u201d, conclu\u00ed Vendruscolo.<\/p>\n

Garantindo os quatro
\n<\/strong>modais de transporte<\/strong><\/h3>\n

Radicado em Foz h\u00e1 mais de 30 anos, o empres\u00e1rio Danilo Vendruscolo espera muito mais: \u201cn\u00f3s precisamos garantir a implanta\u00e7\u00e3o dos quatro modais (rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio, aerovi\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio) para obtermos um sistema moderno e eficiente, garantindo a atra\u00e7\u00e3o de novos investidores, resultando na potencializa\u00e7\u00e3o da nossa economia regional e na gera\u00e7\u00e3o de novos postos de trabalho\u201d.<\/span>
\n<\/strong><\/p>\n

Ele cita o exemplo da BR-277 que precisa da duplica\u00e7\u00e3o de alguns trechos e garantir a redu\u00e7\u00e3o da tarifa dos ped\u00e1gios. A atual concess\u00e3o termina em 2021 e a sociedade precisa estar mobilizada para garantir que a nova concess\u00e3o seja ideal para toda a sociedade, garantindo as obras com um pre\u00e7o justo do ped\u00e1gio.<\/p>\n

Extens\u00e3o da Ferroeste<\/strong><\/h3>\n

Outro sonho antigo da Tr\u00edplice Fronteira \u00e9 a extens\u00e3o da Ferroeste at\u00e9 Foz do Igua\u00e7u. \u201cO projeto est\u00e1 em andamento e a\u00ed n\u00f3s precisamos definir a nova sede do Porto Seco\u201d. Atualmente a Ferroeste transporta cerca de 800 mil toneladas de produtos ao ano. Com essa amplia\u00e7\u00e3o, a expectativa \u00e9 dobrar esse volume, incluindo tamb\u00e9m a produ\u00e7\u00e3o paraguaia.<\/p>\n

\u201cJ\u00e1 o hidrovi\u00e1rio \u2013 diz Vendruscolo – requer um pouco mais de tempo e investimento, mas o projeto j\u00e1 est\u00e1 em estudo e poder\u00e1 ligar o novo Porto Seco at\u00e9 Hernand\u00e1rias, no Paraguai, via ponte ferrovi\u00e1ria sobre o Rio Paran\u00e1. Esse modal vai proporcionar o escoamento de produ\u00e7\u00e3o vinda do Porto de Paranagu\u00e1 at\u00e9 a Bacia do Prata\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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