{"id":13240,"date":"2022-12-07T18:20:20","date_gmt":"2022-12-07T21:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/?p=13240"},"modified":"2022-12-07T18:20:21","modified_gmt":"2022-12-07T21:20:21","slug":"ponte-da-integracao-sera-inaugurada-na-proxima-segunda-feira-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/2022\/12\/07\/ponte-da-integracao-sera-inaugurada-na-proxima-segunda-feira-12\/","title":{"rendered":"Ponte da Integra\u00e7\u00e3o ser\u00e1 inaugurada na pr\u00f3xima segunda-feira (12)"},"content":{"rendered":"\n


Cerim\u00f4nia deve contar com a participa\u00e7\u00e3o dos presidentes do Brasil e do Paraguai.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pouco mais de tr\u00eas anos ap\u00f3s o in\u00edcio das obras, a Ponte da Integra\u00e7\u00e3o Brasil-Paraguai<\/strong>, entre Foz do Igua\u00e7u (PR) e Presidente Franco (PY), ser\u00e1 inaugurada oficialmente na pr\u00f3xima segunda-feira (12). Est\u00e3o previstas as presen\u00e7as dos presidentes do Brasil, Jair Bolsonaro, e do Paraguai, Mario Abdo Ben\u00edtez, entre outras autoridades dos dois pa\u00edses. Os detalhes da cerim\u00f4nia ainda n\u00e3o foram divulgados.<\/p>\n\n\n\n

O empreendimento \u00e9 uma a\u00e7\u00e3o do governo federal, em parceria com o governo do Estado do Paran\u00e1 e a Itaipu Binacional, que est\u00e1 investindo R$ 323 milh\u00f5es no projeto, em valores atualizados. A empresa tamb\u00e9m financia as obras da Perimetral Leste, que est\u00e3o em andamento e incluem constru\u00e7\u00e3o de novas aduanas. A rodovia de 15 km vai conectar a nova ponte \u00e0 BR-277. O valor de investimento da Itaipu \u00e9 de R$ 336,6 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Nesta quarta-feira (7), representantes do cons\u00f3rcio Construbase-Cidade-Paulitec, respons\u00e1vel pela obra da ponte, reuniram-se em Foz do Igua\u00e7u com o diretor-geral brasileiro de Itaipu, Anatalicio Risden Junior, e o diretor de Coordena\u00e7\u00e3o, Luiz Felipe Carbonell.<\/p>\n\n\n\n

O encontro foi solicitado pelo cons\u00f3rcio para agradecer a participa\u00e7\u00e3o de Itaipu no projeto, como agente financiador, o que permitiu a conclus\u00e3o dentro do cronograma previsto, sem atrasos significativos ou incidentes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi uma parceria fant\u00e1stica com a Itaipu. Nesses tr\u00eas anos, tivemos uma conviv\u00eancia muito gratificante, muito t\u00e9cnica. Cada um com o seu objetivo, mas no fim alcan\u00e7amos um excelente resultado\u201d, afirmou Jos\u00e9 Luis Torres Rossetti, diretor da Construbase e head do cons\u00f3rcio. \u201cTrata-se de uma nova vis\u00e3o de empreendimento p\u00fablico com qualidade.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

Risden deu as boas-vindas ao grupo e lembrou que a nova ponte internacional era uma reivindica\u00e7\u00e3o antiga da sociedade, para desafogar o tr\u00e1fego de ve\u00edculos pesados da Ponte da Amizade \u2013 mas que que s\u00f3 saiu do papel em 2019, quando come\u00e7aram as obras. \u201cA Ponte da Integra\u00e7\u00e3o \u00e9 um marco para a regi\u00e3o e sua constru\u00e7\u00e3o transcorreu de forma extremamente tranquila, dentro dos prazos previstos\u201d<\/em>, salientou.<\/p>\n\n\n\n

Carbonell observou que a constru\u00e7\u00e3o da Ponte da Integra\u00e7\u00e3o coincidiu com o per\u00edodo mais cr\u00edtico da pandemia de covid-19, que trouxe dificuldades adicionais aos trabalhos, especialmente no suprimento de materiais. Segundo ele, \u201ca nova ponte ter\u00e1 relev\u00e2ncia internacional e formar\u00e1 um novo eixo log\u00edstico para os dois pa\u00edses\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEssa obra \u00e9 particularmente especial porque tem um v\u00e3o-livre que \u00e9 o maior da Am\u00e9rica do Sul. Isso foi atingido sem interferir no leito do rio [Paran\u00e1], como uma premissa que a gente adotou. Conseguimos colocar as duas torres nas margens, n\u00e3o tem nada dentro do rio\u201d<\/em>, refor\u00e7ou Jos\u00e9 Luis Torres Rossetti.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m participaram da visita Celso Moscardi e Marcelo Yassuo Sunemi (Construbase); Raul Leit\u00e3o dos Santos, Roberto Leit\u00e3o dos Santos e Fl\u00e1vio Severiano dos Santos (Cidade); e Pedro Luiz Paulikevis dos Santos (Paulitec). Antes do encontro no Centro Executivo, o grupo fez uma visita t\u00e9cnica \u00e0 usina hidrel\u00e9trica, coordenada pela Divis\u00e3o de Rela\u00e7\u00f5es P\u00fablicas (CSRP.GB) da binacional.<\/p>\n\n\n\n

Como \u00e9 a estrutura<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Ponte da Integra\u00e7\u00e3o Brasil-Paraguai \u00e9 do tipo estaiada, tem 760 metros de comprimento e v\u00e3o-livre de 470 metros. Conta com duas pistas de 3,6 metros de largura cada, acostamento de 3 metros e cal\u00e7ada de 1,7 metro nas laterais. No lado brasileiro, o mastro principal tem 190 metros, equivalente a um pr\u00e9dio de 63 andares.<\/p>\n\n\n\n

As obras come\u00e7aram em agosto de 2019. Tr\u00eas anos depois, em agosto deste ano, as duas frentes de trabalho (do Brasil e do Paraguai) se encontraram sobre o leito do Rio Paran\u00e1. Foram utilizados no projeto aproximadamente 37 mil metros c\u00fabicos de concreto e 3,5 mil toneladas de a\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

No final de novembro, a ponte foi submetida a testes din\u00e2micos com caminh\u00f5es-betoneira, carregados de \u00e1gua e brita e carga de at\u00e9 162 toneladas. A ilumina\u00e7\u00e3o funcional, com tecnologia em LED, tamb\u00e9m est\u00e1 instalada.
Mesmo antes de inaugurada, a ponte – vizinha do Marco das Tr\u00eas Fronteiras \u2013, j\u00e1 se tornou um novo cart\u00e3o-postal na regi\u00e3o tur\u00edstica trinacional. De noite, \u00e9 poss\u00edvel ver a estrutura iluminada de longe, a partir de v\u00e1rios pontos da fronteira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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