{"id":11090,"date":"2022-05-27T13:46:41","date_gmt":"2022-05-27T16:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/?p=11090"},"modified":"2022-05-27T13:46:42","modified_gmt":"2022-05-27T16:46:42","slug":"faltam-apenas-cem-metros-para-uniao-do-vao-central-da-ponte-da-integracao-brasil-paraguai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/2022\/05\/27\/faltam-apenas-cem-metros-para-uniao-do-vao-central-da-ponte-da-integracao-brasil-paraguai\/","title":{"rendered":"Faltam apenas cem metros para uni\u00e3o do v\u00e3o central da Ponte da Integra\u00e7\u00e3o Brasil-Paraguai"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Dado consta do \u00faltimo boletim t\u00e9cnico do cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pela obra, divulgado pelo DER-PR.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apenas cem metros separam as duas frentes de trabalho no v\u00e3o central da <strong>Ponte da Integra\u00e7\u00e3o Brasil-Paraguai<\/strong>, que vai conectar Foz do Igua\u00e7u (PR) a Presidente Franco, sobre o Rio Paran\u00e1. O dado consta do \u00faltimo boletim t\u00e9cnico do cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pela obra, divulgado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1 (DER-PR).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O documento indica que, at\u00e9 o final deste m\u00eas de maio, j\u00e1 foram executados 84% das obras, com investimentos de aproximadamente R$ 200 milh\u00f5es \u2013 do total previsto de R$ 323 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No lado brasileiro continuam sendo executadas as pr\u00e9-montagens das \u00faltimas aduelas (pe\u00e7as met\u00e1licas que v\u00e3o compor a base da futura pista de rolamento), incluindo a chamada \u201caduela de fechamento\u201d, que unir\u00e1 as duas pontas da obra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda em maio, foram posicionadas as lajes pr\u00e9-moldadas sobre uma das aduelas, a concretagem das mesmas e o tensionamento do 14\u00ba par de estais (cabos de a\u00e7o que v\u00e3o sustentar a estrutura).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na frente de trabalho paraguaia, tamb\u00e9m est\u00e3o sendo feitas as pr\u00e9-montagens das aduelas e executadas as armaduras dos guarda-rodas (balizadores de tr\u00e1fego) e das bases do futuro guarda-corpo. No tabuleiro (base da ponte), as atividades est\u00e3o concentradas na 12\u00aa aduela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Como vai ser<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova ponte internacional ter\u00e1 760 metros de comprimento e v\u00e3o-livre de 470 metros, o maior da Am\u00e9rica do Sul. Ser\u00e3o duas pistas com 3,6 metros de largura, acostamento de tr\u00eas metros e cal\u00e7ada de 1,7 metro nas laterais. A expectativa \u00e9 que a obra seja conclu\u00edda at\u00e9 o m\u00eas de setembro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A iniciativa \u00e9 do governo federal, com gest\u00e3o do governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR) e recursos da margem brasileira da Itaipu Binacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Perimetral Leste<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em maio, as obras da Perimetral Leste \u2013 que vai ligar a Ponte da Integra\u00e7\u00e3o \u00e0 BR-277 \u2013 chegaram a 11,07% de execu\u00e7\u00e3o, com investimentos de aproximadamente R$ 11,5 milh\u00f5es. S\u00e3o v\u00e1rias frentes de trabalho simult\u00e2neas, entre elas, no viaduto de acesso \u00e0 Ponte Tancredo Neves, no viaduto de acesso ao Porto Igua\u00e7u, no acesso ao Marco das Tr\u00eas Fronteiras e servi\u00e7os de terraplanagem nos plat\u00f4s das novas aduanas paraguaia e argentina \u2013 entre outros servi\u00e7os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dado consta do \u00faltimo boletim t\u00e9cnico do cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pela obra, divulgado pelo DER-PR.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11091,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,1],"tags":[154,300,358,566,714,802,887,1133,1497],"class_list":["post-11090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-foz-do-iguacu","category-sem-categoria","tag-acelera-foz","tag-brasil-paraguai","tag-cataratas-do-iguacu","tag-dreams-park-show","tag-foz-do-iguacu-destino-do-mundo","tag-home","tag-itaipu-turismo","tag-parque-das-aves","tag-vem-pra-foz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11090"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11092,"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11090\/revisions\/11092"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/silvanacanal.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}